Грузоперевозки из КНР по железной дороге – плюсы и минусы
Железнодорожные перевозки – это самый популярный способ доставить груз из КНР в Россию. Большинство заказчиков доверяют только ж/д-компаниям, так как они реже остальных банкротятся, поезда практически не попадают в аварии, а скорость и цена доставки устраивает почти всех.
Сейчас предпринимателю, желающему закупиться в Китае, не нужно самому договариваться о грузоперевозке. Достаточно обратиться в GUANGZHOU KARLSON TRADING LTD – наши специалисты найдут подходящих поставщиков и организуют железнодорожную доставку в нужный город.
Поэтому перевозить оптовые заказы по рельсам стало ещё более просто. Товарные поезда ходят постоянно, а перевозчики увеличивают свой парк, чтобы пускать составы без задержек. Но у железной дороги есть свои минусы, о которых мы поговорим ниже.
Когда железная дорога спасает?
Основное преимущество ж/д перевозки – поезда ходят везде. В каждой области есть приёмные пункты, где товар разгружается на склад либо сразу в грузовые автомобили, которые доставляют партию заказчику.
Почему бы не заказать автомобильную перевозку, если всё равно придётся воспользоваться автотранспортом?
- Во-первых, составу не страшны дорожные происшествия и пробки, аварий на путях практически не случается.
- Второе преимущество – стоимость. Железнодорожные перевозки чуть дороже морских. Но море есть не везде, а состав доедет в любую точку РФ. Автомобиль потребует в несколько раз больше затрат.
- Третье – грузоподъёмность. Если вам нужно за один раз привести много товара, то состав вместит всё.
Недостатки
- Минусы у железной дороги тоже есть. Они связаны с задержками поезда на разгрузочных пунктах.
- Во-первых, пока состав не будет заполнен полностью, он не тронется в путь.
- Во-вторых, с одного состава на другой товар придётся перевозить на автомобиле – это актуально для пограничных сборных пунктов.
Из-за этого поезда нередко задерживаются на станциях, а заказчики ждут партию намного дольше, чем планировалось.
Как перевозят товар из Китая железной дорогой?
Железнодорожное сообщение между Пекином и Москвой не прямое. Сначала груз привозят на пункт приёма. Там товар ждёт, пока не появятся свободные вагоны. После погрузки поезд отправляется до границы, где партия отправляется на проверку таможенными органами.
После проверки товар перевозят в ближайший погрузочный пункт (Забайкальск). Там партия опять помещается в вагоны, а сформированный состав отправляется в место назначения – Москву.
Сама перевозка занимает около недели. Остальное время доставки – это ожидание готовности состава и таможенная проверка.
Виды перевозок
Выгоднее всего для заказчика перевозить груз сборной перевозкой. В один вагон помещается несколько партий от разных клиентов, и каждый из них оплачивает только доставку своего товара. Этот вариант отлично подходит для доставки небольшого количества продукции – его заказывают мелкие и средние предприниматели.
Если нужно привезти крупную партию, то заказчики выбирают контейнерные перевозки. В один контейнер помещают один вид продукции, а партия может занимать весь состав.
Итог
Железная дорога не зря стала самым популярным видом доставки из Поднебесной. Она выгодна для крупных и мелких бизнесменов из-за вариативности грузоперевозок и не занимает много времени – товар пробудет в пути максимум месяц. А так как рельсы есть почти везде, то груз придёт в любой регион.
